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Fly-By-Wire
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Fly-By-Wire3 Jahre Garantie |
FADEC
Fly-By-Wire-Steuerung mit
Motor-Fernbedienung, Joystick und Dynamic Positioning System (DP):
Kreisel-stabilisiertes
Steuerrad mit Bedienung von Motor, Bug-
und Heckschraube, Motor-Start und Synchronizer. Speed-Mode, Joystick-Mode, Hover-Mode
und Anker-Mode. Für mechanisch und elektronisch gesteuerte Motoren. Feste
und portable Bedien-Stationen
Super weiches Schalten - völlig ruckfrei. Bei vorhandenem Trolling Ventil wird immer weich eingekuppelt. Im Hover-Mode und
Anker-Mode kann man den Ankerpunkt (Drehpunkt) festlegen, im Schiff, vor oder hinter dem Schiff. |
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Mit und ohne Maschinen-Bedienung
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# 26 00 01 € 1'706.90 |
#26 00 01 ... Das
Basis-Paket
enthält das elektronische Steuerrad, den Sonic Heading Gyro (Kurskreisel),
den Autopilot-Computer, den Ruderwinkel-Sensor und die erforderlichen
Kabel. 10% Reduktion bei Tecnautic Direkt Bestellung. E-mail senden, mit Schiffs-Details! |
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Option:
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Fly-By-Wire
Steuerrad und Joystick: Betriebsarten: • Turn-Rate Mode: die Stellung des Steuerrades bestimmt die Drehgeschwindigkeit des Schiffes, nicht den Ruderwinkel. In Mittelstellung wird der anliegende Kurs gehalten. Die Ruderstellung wird durch den Autopiloten angepasst, um die gewünschte Drehgeschwindigkeit oder den Kurs zu halten. • Servo Mode: die Ruderstellung folgt direkt der Stellung des Steuerrades, wie bei einer mechanischen Steuerung. Diese einfache Betriebsart kann auch ohne vorhandenen Kurskreisel und ohne Kompass benützt werden. • Autopilot Mode: Der Kurs wird gehalten oder kann an jedem Kompass- oder Autopilot-Display verändert werden. Das Rad ist gegen unabsichtliches Verdrehen geschützt. • NAV-Mode: Die in einem externen GPS oder Plotter programmierte Route wird automatisch gefahren. • Speed Mode: Zum Fischen oder Schleppen wählt man die gewünschte Geschwindigkeit, durchs Wasser oder über Grund. • Anker Mode: Das Schiff hängt mittels einer virtuellen Leine (von Bug oder Heck) an einer virtuellen Boje. Setzen der Boje auf Knopfdruck. • Hover Mode: Die momentane Position wird mit Hilfe der Maschinen und Thruster gehalten. Zusätzlich kann man den gewünschten Kurs oder Windwinkel wählen. • Joystick Mode: Keine komplizierten Griffe auf Gas und Steuerrad beim Manövrieren in engen Bereichen. Einfach den Joystick drehen oder in die Richtung bewegen in die man das Boot bewegen will. Sämtliches Manövrieren wird viel einfacher. Bis zu acht Fly-By-Wire Steuerräder oder Joysticks können angeschlossen werden. Sie dürfen bis zu 200 Meter voneinander entfernt sein. Joystick 3-achsige CAN-Bus Version #23 08 00 € 871.18 Web Preis € 784.06 |
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![]() Mobile Version (mit Bedienung für 2 Motoren) |
Ein mobiles Steuerrad an einem
6m dehnbaren Spiralkabel ist ebenfalls erhältlich (Fernbedienung):
FBW-Steuerrad #231005 € 728.74 Web Preis € 655.87 FBW-Steuerrad mit 1 Gashebel und 2 Thruster-Tasten #230906 € 828.12 Web Preis € 745.31 FBW-Steuerrad mit 2 Gashebeln und 2 Thruster-Tasten #230907 € 902.65 Web Preis € 812.38 |
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Fly-By-Wire Fahrhebelstation
Ein- und zweimotorige Motorbedienung für Gas und Schaltung, mit Fly-By-Wire Steuerrad und optionaler Bedienung der Bug- und Heck-Schrauben. Einmotorig: € 1'019.41
Web Preis € 917.47 |
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![]() Sonic Heading Gyro (Kurskreisel- Kompass) # 91 02 05 |
Heading Gyro (Kurskreisel)
Der Sonic Heading Gyro ist das Herz des Systems - ein leichter und wartungsfreier elektronischer Kurskreisel-Kompass, von TECNAUTIC seit 1992 produziert und fortlaufend verbessert. Weder starker Seegang noch schnelle Schiffsbewegungen können den Kurskreisel stören. Der Gyro wird an ein Display oder an eine Fly-By-Wire-Station angeschlossen und kann durch einen Magnetkompass oder ein GPS nach Norden ausgerichtet werden. Letzteres ist besonders auf großen Stahlschiffen interessant, auf denen Magnetkompasse nicht verlässlich arbeiten. Falls nicht navigiert wird, kann der Kreisel auch ohne Nachführung betrieben werden, zum Beispiel im Joystick-Mode oder im Wind-Mode. Gyro: € 322.97 Web Preis € 290.67 |
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![]() H2183 Magnet-Kompass # 91 01 06 |
Der H2183 Kompass
ist eine elektronische Variante des Magnetkompasses. Er dient zum
Ausrichten und Nachführen des Kurskreisels nach magnetisch Nord, damit dieser langfristig nicht
wegdriftet. Kurzzeitige Kursschwankungen, welche bei Magnetkompassen immer vorhanden
sind,
werden auf den Kurskreisel nicht übertragen. Ist schon ein anderer Kompass mit NMEA-Datenausgang vorhanden, so kann dieser an Stelle des H2183 benützt werden. Der H2183 hat automatische Kompensierung und übermittelt zusätzlich noch die Längs- und Querneigung (Krängung). H2183 Magnet-Kompass: € 626.48 Web Preis € 563.83 |
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![]() Autopilot Computer (Drive Box) # 23 01 00 |
Der Autopilot-Computer bewegt das Ruder
derart, dass die gewünschte Drehgeschwindigkeit, der
Kompasskurs oder der Kurs über Grund, der Windwinkel oder die Route eingehalten
werden. Dabei kann man entweder einen bereits vorhandenen oder einen neu installierten Ruderantrieb benützen. Am Bus wird der AP-Computer mittels RJ-45 Steckern angeschlossen. Diese können mit einer einfachen Crimpzange montiert werden, wenn eine angepasste Bus-Verdrahtung gemacht wird. Standard-Kabel haben die Stecker bereits montiert. Ein reversibler Rudermotor und die Stromzufuhr, sowie - im Falle eines Linearantriebes - das Bypass-Ventil oder die elektrische Kupplung werden ebenfalls angeklemmt. Der gleiche Autopilotcomputer kann auch eine kontinuierlich laufende Pumpe mit Umschaltventilen oder ein Proportionalventil ansteuern. Zwei Autopilot-Computer werden im Fall von zwei Pumpen installiert. Entweder als abwechselnde Autopiloten oder in einem Augmentation-Mode, wobei die zweite Pumpe automatisch anläuft, wenn die Rudergeschwindigkeit der ersten nicht ausreicht. Im Docking-Mode mit getrennt steuerbaren Heck- oder Pod-Antrieben oder eventuell installierten Bug- und Heckstrahlrudern, erzeugen die Drive-Boxen unterschiedliche Ruderwinkel und bedienen auch die Bug- und Heckschraube. Drive Box: € 633.51 Web Preis € 570.16 |
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Ruderwinkel-Sensor
#230006. Die Bauform des Sensors unterstützt die direkte
Montage auf einem Linearantrieb. € 141.61 Web Preis € 127.45 |
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Option: Ruderwinkel-Sensor, gedichtete Version #230003 (anstelle # 230006) Metallbauweise. Verbindungsstange und Kugelgelenke werden mitgeliefert. € 361.89 Web Preis € 325.70 |
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![]() FADEC-Box |
Die FADEC-Box betätigt die Drehzahlregelung des Motors, die Schaltung
(Kupplung)
und je nach Modell das Trolling Ventil sowie Zündung und Starter. Bei
Jet-Antrieben wird der Umkehrschub betätigt. Merkmale: Acht-Stationen fähig, einfacher Stationswechsel, Engine Synchronizer, Schalt-Sequenz Schutz, Rev-Up und Start-neutral Sicherung, Speed Mode, Joystick Mode, Hover Mode und Anker Mode. # 23 02 01 für mechanische Aktuatoren von Gas und Schaltung oder Jet-Antrieb # 23 02 10 Drehzahl mechanisch, elektro-hydraulische Kupplung # 23 02 05 Motordrehzahl elektronisch (Analog Signal), Schaltung mechanisch mit Aktuator # 23 02 20 Motordrehzahl elektronisch (Analog Signal), elektro-hydraulische Kupplung, Trolling-Ventil elektrisch # 23 02 22 Motordrehzahl elektronisch (PWM Signal), elektro-hydraulische Kupplung, Trolling-Ventil elektrisch € 738.68 Web Preis € 664.81 # 23 02 21 Motordrehzahl elektronisch (analog), elektro-hydraulische Kupplung, Trolling-Ventil elektrisch, Bedienung von Starter und Zündung - keyless engine start # 23 02 23 Motordrehzahl elektronisch (PWM), elektro-hydraulische Kupplung, Trolling-Ventil elektrisch, Bedienung von Starter und Zündung - keyless engine start # 23 02 24 Motordrehzahl elektronisch (Analog Signal) und Aktuator für Jet-Antrieb € 821.49 Web Preis € 739.34 |
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![]() Aktuator für Gas oder Schaltung |
Aktuator mit
Schnell-Auskupplung für Gas und
Schaltung, für mechanische Motorsteuerungen. Drehmoment 22 Nm (Zugkraft 400 N bei 80 mm Hub) Gewicht 1,7kg. Aktuator für Motordrehzahl (Gas) # 23 03 00 oder für Schaltung #23 03 01 € 785.47 Web Preis € 706.92 |
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Betriebs-Handbuch
Verkabelung: Beispiel A
Beispiel B
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