Fly-By-Wire
Autopiloten
Mini-Kreiselkompass
Echolot
Log und Temperatur
Wind-Instrumente
Autopilot
3 Jahre Garantie
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Alle CHF-Preise und |
Komponenten
Autopilot-Display, Kurskreisel (Sonic Heading Gyro), Autopilot-Computer
und
Ruderwinkel-Sensor
Installation ...
Beispiel-1
#24 00 00
CHF 2394.75
Web-Preis CHF 1915.80
#25
00 00 CHF3081.07 (mit Kompass-Sonde)
Web Preis CHF 2464.85
Autopilot Display
# 23 10 10
Kompass-Mode, Track-Mode (Kurs über Grund), NAV- oder LAND-Mode und - im Falle von Segelyachten - der scheinbare und wahre WIND-Mode.
Die obere Hälfte des Displays dient als Mode-Anzeige mit gelben und roten Leuchtdioden am Rande. Die untere Hälfte zeigt den Ruderwinkel an.
Auf der digitalen LCD steht der aktuelle oder der gewählte Kurs, die seitliche Kursabweichung, die Richtung und Entfernung zum nächsten Wegpunkt oder der gewählte scheinbare oder wahre Windwinkel.
Der
NAV-Mode dient zur Navigation unterwegs. Dabei steuert der
Autopilot entlang der programmierten Route mit einer Genauigkeit von
0.010NM (20m).
Für enge Einfahrten wechselt man vom NAV-Mode auf den
LAND-Mode: die Genauigkeit erhöht sich auf 0.002NM (4m).
Auf Segelyachten führt der Autopilot auf Knopfdruck
präzise Wenden und Halsen durch.
# 23 10 10: CHF 842.35, Web-Order Preis CHF 673.88
Sonic Heading Gyro
(Kurskreisel- Kompass)
# 91 02 05
Der Sonic Heading Gyro ist das Herz des Systems. Ein leichter und wartungsfreier elektronischer Kurskreisel-Kompass, von TECNAUTIC seit 1992 produziert und fortlaufend verbessert.
Weder starker Seegang noch schnelle Schiffsbewegungen können den Kurskreisel stören. Der Gyro wird an ein Display oder an eine Fly-By-Wire-Station angeschlossen und kann durch einen Magnetkompass oder ein GPS nach Norden ausgerichtet werden. Letzteres ist besonders auf grossen Stahlschiffen interessant, auf denen Magnetkompasse nicht verlässlich arbeiten können. Falls nicht navigiert wird, kann der Kreisel auch ohne Nachführung betrieben werden, zum Beispiel im Docking-Mode oder im Wind-Mode.
Preis: CHF 440.96 resp. CHF 352.77 Web-Order-Preis.
H2183 Magnet-Kompass
# 91 01 06
Der H2183 Kompass ist eine elektronische Variante des Magnetkompasses. Er dient zum Ausrichten und Nachführen des Kurskreisels nach magnetisch Nord, damit dieser langfristig nicht wegtriftet. Kurzzeitige Kursschwankungen, welche bei Magnetkompassen immer vorhanden sind, werden auf den Kurskreisel nicht übertragen.
Ist schon ein anderer Kompass mit NMEA-Datenausgang vorhanden, so kann dieser an Stelle des H2183 benützt werden. Der H2183 hat automatische Kompensierung und übermittelt zusätzlich noch die Längs- und Querneigung (Krängung).
Sensor-Preis: CHF 686.31 resp. CHF 549.05 Web-Order-Preis.
Kabel 10m: CHF 96.11
# 810302
Ultraschall Wind Sensor
mit Kompass und GPS
Der PB200 Ultraschall-Wind-Sensor hat keine beweglichen Teile und enthält im gleichen Gehäuse noch weitere Sensoren: einen GPS-Empfänger, eine Magnet-Kompass, einen Neigungswinkel-Sensor sowie Luftdruck und Temperatur-Sensoren. Die Daten werden im NMEA-Format auf die Tecnautic-Displays oder den Autopiloten geleitet, oder mit der mitgelieferten "Weathercaster"-Software auf einem PC graphisch dargestellt.
Sensor:
CHF 1525.33 Web Preis CHF 1220.26
Mastkabel 15m: CHF 139.30 Web
Preis CHF 111.44
Autopilot Computer
(Drive Box)
# 23 01 00
Dabei kann man entweder einen bereits vorhandenen oder einen neu installierten Ruderantrieb benützen.
Am Bus wird der AP-Computer mittels RJ-45 Steckern angeschlossen. Diese können mit einer einfachen Crimpzange montiert werden, wenn eine angepasste Bus-Verdrahtung gemacht wird. Standard-Kabel haben die Stecker bereits montiert.
Ein reversibler Rudermotor und die Stromzufuhr, sowie - im Falle eines Linearantriebes - das Bypass-Ventil oder die elektrische Kupplung werden ebenfalls angeklemmt.
Der gleiche Autopilotcomputer kann auch eine kontinuierlich laufende Pumpe mit Umschaltventilen ansteuern.
Zwei Autopilot-Computer werden im Fall von zwei Pumpen installiert. Entweder als abwechselnde Autopiloten oder in einem Augmentation-Mode, wobei die zweite Pumpe automatisch anläuft, wenn die Rudergeschwindigkeit der ersten nicht ausreicht.
Im Docking-Mode mit getrennt steuerbaren Heck- oder Pod-Antrieben oder eventuell installierten Bug- und Heckstrahlrudern, erzeugen die Drive-Boxen unterschiedliche Ruderwinkel und bedienen auch die Bug- und Heckschraube.
Auf Schiffen mit permanentem Hydraulikdruck kann derselbe AP-Computer ein Proportionalventil ansteuern. Bei diesen Ruderantrieben wird üblicherweise ein voller Ruderausschlag in ein bis zwei Sekunden erreicht, wobei die Ruderbewegungen trotzdem weich erfolgen.
Preis: CHF 864.96 resp. CHF 691.97 Web-Order-Preis.
CHF 193.34 Web Preis CHF 154.68
Ruderwinkel-Sensor, gedichtete Version #230003 (anstelle # 230004)
Metallbauweise. Verbindungsstange und Kugelgelenke werden mitgeliefert.
CHF 494.10 Web Preis CHF 395.28
Option:
Fly-By-Wire
Steuerrad
FBW-Steuerrad #231000
CHF 751.89
Web-Preis CHF 601.51
Mobile Version (mit Bedienung von 2 Motoren)
Betriebsarten:
• Turn-Rate Mode: die Stellung des Steuerrades bestimmt die Drehgeschwindigkeit des Schiffes, nicht den Ruderwinkel. Wenn das Rad in Mittelstellung einrastet wird der anliegende Kurs gehalten. Die Ruderstellung wird durch den Autopiloten angepasst, um die gewünschte Drehgeschwindigkeit oder den Kurs zu halten.
• Servo Mode: die Ruderstellung folgt direkt der Stellung des Steuerrades, wie bei einer mechanischen Steuerung. Diese einfache Betriebsart kann auch ohne vorhandenen Kurskreisel und ohne Kompass benützt werden.
• Autopilot Mode: Der Kurs wird gehalten oder kann an jedem Kompass- oder Autopilot-Display verändert werden. Das Rad ist gegen unabsichtliches Verdrehen geschützt.
• NAV-Mode: Die in einem externen GPS oder Plotter programmierte Route wird automatisch interceptiert und abgefahren.
• Docking Mode: Keine komplizierten Griffe auf Gas und Steuerrad beim Manövrieren in engen Bereichen. Einfach den Fahrhebel oder Wippschalter in die Richtung schieben in die man das Boot bewegen will. Ebenso folgt es genau der Drehung des Rades. Sämtliches Manövrieren bei niedriger Geschwindigkeit wird im Docking-Mode viel einfacher. Wenn ein Trolling Valve installiert ist wird es automatisch zum sanften Kuppeln benützt.
Bis zu acht
Fly-By-Wire Steuerräder können gleichzeitig angeschlossen werden. Sie dürfen bis
zu 200 Meter voneinander entfernt sein.
Ein mobiles Steuerrad an einem dehnbaren Spiralkabel
ist als Alternative zum fest montierten erhältlich (Fernbedienung).
Mobile Version: #231005 CHF 994.99 Web Preis
CHF 795.99
Mobile Version (mit Bedienung für 1 Motor) #230906 CHF 1130.67
Web Preis CHF 904.53
Mobile Version (mit Bedienung für 2 Motoren)
#230907 CHF 1232.43 Web Preis CHF 985.94
| Der Autopilot muss noch mit einem vorhandenen oder einem neuen Ruderantrieb komplettiert werden. Sowohl mechanische als auch hydraulische Steuerungen werden unterstützt. TECNAUTIC bietet eine Auswahl von Linear-Antrieben und Pumpen. Aber auch jeder andere Antrieb eignet sich gleichermassen. Der Autopilot arbeitet sogar noch mit einem langsamen Ruderantrieb (mit ca. 10 bis 15 Sekunden von hart auf hart), da keine Reaktionszeit des Kurs-Kreisels hinzukommt. | Ein schneller Antrieb ist zu bevorzugen, da dann auch grosse
Ruderausschläge schnell absolviert werden können. Grundsätzlich gilt: je
schneller, umso besser. Eine Ruderzeit von 6 Sekunden von hart auf hart
gilt als sehr gut. Mit Proportionalventilen erreicht man sogar Zeiten
unter 2 Sekunden. |