Fly-By-Wire
Autopiloten
Mini-Kreiselkompass
Echolot
Log und Temperatur
Wind-Instrumente
Autopilot
3 Jahre Garantie
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Alle CHF-Preise und |
Komponenten
Autopilot-Display, Kurskreisel (Sonic Heading Gyro), Autopilot-Computer
und
Ruderwinkel-Sensor
Installation ...
Beispiel-1
#24 00 00 CHF 2394.80
Web-Preis CHF 2155.32
#25
00 00 CHF3172.80 (mit Kompass-Sonde)
Web Preis CHF 2855.52
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Autopilot Display
# 23 10 10
Kompass-Mode, Track-Mode (Kurs über Grund), NAV- oder LAND-Mode, Anker- und Hover-Mode und - im Falle von Segelyachten - der scheinbare und wahre WIND-Mode.
Die obere Hälfte des Displays dient als Mode-Anzeige mit gelben und roten Leuchtdioden am Rande. Die untere Hälfte zeigt den Ruderwinkel an.
Auf der digitalen LCD steht der aktuelle oder der gewählte Kurs, die seitliche Kursabweichung, die Richtung und Entfernung zum nächsten Wegpunkt, der gewählte scheinbare oder wahre Windwinkel, die gewählte Geschwindigkeit im Speed-Mode oder die Länge der virtuellen Ankerleine im GPS-Ankermode.
Der
NAV-Mode dient zur Navigation unterwegs. Dabei steuert der
Autopilot entlang der programmierten Route mit einer Genauigkeit von
0.010 NM (20 m).
Für enge Einfahrten wechselt man vom NAV-Mode auf den
LAND-Mode: die Genauigkeit erhöht sich auf 0.002 NM (4 m).
Ein aktiver Wegpunkt kann armiert werden, um das Schiff dort automatisch
abzubremsen und im Hover- oder Ankermode zu verweilen (benötigt das
FADEC-System).
Auf Segelyachten führt der Autopilot auf Knopfdruck präzise Wenden und Halsen durch.
# 23 10 10: CHF 842.35, Web-Order Preis CHF 758.11
Sonic Heading Gyro
(Kurskreisel- Kompass)
# 91 02 05
Der Sonic Heading Gyro ist das Herz des Systems - ein leichter und wartungsfreier elektronischer Kurskreisel-Kompass, von TECNAUTIC seit 1992 produziert und fortlaufend verbessert.
Weder starker Seegang noch schnelle Schiffsbewegungen können den Kurskreisel stören. Der Gyro wird an ein Display oder an eine Fly-By-Wire-Station angeschlossen und kann durch einen Magnetkompass oder ein GPS nach Norden ausgerichtet werden. Letzteres ist besonders auf großen Stahlschiffen interessant, auf denen Magnetkompasse nicht verlässlich arbeiten. Falls nicht navigiert wird, kann der Kreisel auch ohne Nachführung betrieben werden, zum Beispiel im Joystick-Mode oder im Wind-Mode.
Preis: CHF 440.96 resp. CHF 396.86 Web-Order-Preis.
H2183 Magnet-Kompass
# 91 01 06
Der H2183 Kompass ist eine elektronische Variante des Magnetkompasses. Er dient zum Ausrichten und Nachführen des Kurskreisels nach magnetisch Nord, damit dieser langfristig nicht wegdriftet. Kurzzeitige Kursschwankungen, welche bei Magnetkompassen immer vorhanden sind, werden auf den Kurskreisel nicht übertragen.
Ist schon ein anderer Kompass mit NMEA-Datenausgang vorhanden, so kann dieser an Stelle des H2183 benützt werden. Der H2183 hat automatische Kompensierung und übermittelt zusätzlich noch die Längs- und Querneigung (Krängung).
Sensor-Preis: CHF 855.36 resp. CHF 769.83 Web-Order-Preis.
# 810302
Ultraschall Wind Sensor
mit Kompass und GPS
Der PB200 Ultraschall-Wind-Sensor hat keine beweglichen Teile und enthält im gleichen Gehäuse noch weitere Sensoren: einen GPS-Empfänger, eine Magnet-Kompass, einen Neigungswinkel-Sensor sowie Luftdruck und Temperatur-Sensoren. Die Daten werden im NMEA-Format auf die Tecnautic-Displays oder den Autopiloten geleitet, oder mit der mitgelieferten "Weathercaster"-Software auf einem PC graphisch dargestellt.
Sensor:
CHF 1396.95 Web Preis CHF 1257.25
Mastkabel 15m: CHF 139.30 Web
Preis CHF 125.37
Autopilot Computer
(Drive Box)
# 23 01 00
Dabei kann man entweder einen bereits vorhandenen oder einen neu installierten Ruderantrieb benützen.
Am Bus wird der AP-Computer mittels RJ-45 Steckern angeschlossen. Diese können mit einer einfachen Crimpzange montiert werden, wenn eine angepasste Bus-Verdrahtung gemacht wird. Standard-Kabel haben die Stecker bereits montiert.
Ein reversibler Rudermotor und die Stromzufuhr, sowie - im Falle eines Linearantriebes - das Bypass-Ventil oder die elektrische Kupplung werden ebenfalls angeklemmt.
Der gleiche Autopilotcomputer kann auch eine kontinuierlich laufende Pumpe mit Umschaltventilen oder ein Proportionalventil ansteuern.
Zwei Autopilot-Computer werden im Fall von zwei Pumpen installiert. Entweder als abwechselnde Autopiloten oder in einem Augmentation-Mode, wobei die zweite Pumpe automatisch anläuft, wenn die Rudergeschwindigkeit der ersten nicht ausreicht.
Im Docking-Mode mit getrennt steuerbaren Heck- oder Pod-Antrieben oder eventuell installierten Bug- und Heckstrahlrudern, erzeugen die Drive-Boxen unterschiedliche Ruderwinkel und bedienen auch die Bug- und Heckschraube.
Preis: CHF 864.96 resp. CHF 778.46 Web-Order-Preis.
CHF 193.34 Web Preis CHF 174.01
Ruderwinkel-Sensor, gedichtete Version #230003 (anstelle # 230006)
Metallbauweise. Verbindungsstange und Kugelgelenke werden mitgeliefert.
CHF 494.10 Web Preis CHF 444.69
Option:
Fly-By-Wire
Steuerrad
FBW-Steuerrad #231000
CHF 751.89
Web-Preis CHF 676.70
Joystick #23 08 00
Betriebsarten:
• Turn-Rate Mode: die Stellung des Steuerrades bestimmt die Drehgeschwindigkeit des Schiffes, nicht den Ruderwinkel. In Mittelstellung wird der anliegende Kurs gehalten. Die Ruderstellung wird durch den Autopiloten angepasst, um die gewünschte Drehgeschwindigkeit oder den Kurs zu halten.
• Servo Mode: die Ruderstellung folgt direkt der Stellung des Steuerrades, wie bei einer mechanischen Steuerung. Diese einfache Betriebsart kann auch ohne vorhandenen Kurskreisel und ohne Kompass benützt werden.
• Autopilot Mode: Der Kurs wird gehalten oder kann an jedem Kompass- oder Autopilot-Display verändert werden. Das Rad ist gegen unabsichtliches Verdrehen geschützt.
• NAV-Mode: Die in einem externen GPS oder Plotter programmierte Route wird automatisch gefahren.
• Speed Mode: Zum Fischen oder Schleppen wählt man die gewünschte Geschwindigkeit, durchs Wasser oder über Grund.
• Anker Mode: Das Schiff hängt mittels einer virtuellen Leine (von Bug oder Heck) an einer virtuellen Boje. Setzen der Boje auf Knopfdruck.
• Hover Mode: Die momentane Position wird mit Hilfe der Maschinen und Thruster gehalten. Zusätzlich kann man den gewünschten Kurs oder Windwinkel wählen.
• Joystick Mode: Keine komplizierten Griffe auf Gas und Steuerrad beim Manövrieren in engen Bereichen. Einfach den Joystick drehen oder in die Richtung bewegen in die man das Boot bewegen will. Sämtliches Manövrieren wird viel einfacher.
Bis zu acht Fly-By-Wire Steuerräder oder Joysticks können angeschlossen werden. Sie dürfen bis zu 200 Meter voneinander entfernt sein.
Joystick 3-achsig CAN-Bus Version #23 08 00 CHF 1189.46 Web Preis CHF 1070.52
Mobile Version (mit Bedienung von 2 Motoren)
Mobile Version (mit Bedienung für 1 Motor) #230906 CHF 1130.67 Web Preis CHF 1017.60
Mobile Version (mit Bedienung für 2 Motoren) #230907 CHF 1232.43 Web Preis CHF 1109.18
| Der Autopilot muss noch mit einem vorhandenen oder einem neuen Ruderantrieb komplettiert werden. Sowohl mechanische als auch hydraulische Steuerungen werden unterstützt. TECNAUTIC bietet eine Auswahl von Linear-Antrieben und Pumpen. Aber auch jeder andere Antrieb eignet sich gleichermassen. Der Autopilot arbeitet sogar noch mit einem langsamen Ruderantrieb (mit ca. 10 Sekunden von hart auf hart), da keine Reaktionszeit des Kurs-Kreisels hinzukommt. | Ein schneller Antrieb ist zu bevorzugen, da dann auch grosse
Ruderausschläge schnell absolviert werden können. Grundsätzlich gilt: je
schneller, umso besser. Eine Ruderzeit von 6 Sekunden von hart auf hart
gilt als sehr gut. Mit Proportionalventilen erreicht man sogar Zeiten
unter 2 Sekunden. |